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內容來自hexun新聞

山西平遙至榆社高速公路建成預計12月底通車

23日，從平遙至榆社高速公路建設管理處獲悉，經過三年多的艱苦奮戰，全線已具備通車條件，各項手續正在辦理當中，預計12月底正式通車。平遙至榆社高速公路是《山西省調整公路網規劃》中“三縱十一橫”高速公路網主骨架第七橫汾陽至邢臺高速公路的重要組成部分，是西通陜、甘、寧三省，東達京、津、冀三省市的重要戰略通道。路線起點西接汾平高速公路，終點以樞紐形式連通太長高速公路，並與榆社至和順高速公路連接，橫跨介休、平遙、祁縣、武鄉、榆社5個縣（市）、11個鄉鎮、41個行政村，全長83公裡。全線修建橋梁73座，修建隧道3座，設互通立交5處、服務區2處，共計占地6338畝，總投資概算57.66億元。23日上午，山西在建高速公路采風團一行乘車駛出平榆高速寶塔山隧道，抵達與之相接的是惠濟河大橋。俯身望去，溝深林茂，地勢險要。“惠濟河大橋位於黃土覆蓋的中低山河谷區，呈U字型，西側谷坡陡峻，為施工帶來極大難度，同時該橋也是全線最長、最高橋梁，因此成為全線控制性工程。”平榆高速建設管理處處長楊建紅介紹，平榆高速穿越太嶽山脈，所經大都是山嶺重丘區，橋梁隧道比例占到全線的42%，施工難度非常大。據介紹，平榆高速公路建成後，陜西、內蒙古經山西東進的運煤車輛就不用繞行太舊，而可以直接從汾陽通過汾平、平榆、和榆高速公路直達河北。為瞭提高路面的運煤功能，平榆高速公路的路基、路面設計也不同尋常，右半幅出省方向由於大多是滿載的貨車，所以右半幅的路面結構層厚92厘米，按特重載設計而左半幅入省一側一般都是空車回返，所以按重載設計，厚度為74厘米。平榆高速公路作為山西省高速路網的重要內容和晉中市高速循環的重要組成部分，建成通車後，不僅對山西省保持經濟平穩發展、激發經濟活力、增強發展後勁起著積極的推動作用，而且也將極大地方便廣大人民群眾的生產、生活，成為更多老百姓走向富裕的一條陽光大道。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-24/148建融新北中和建融3南崁房屋土地貸款0小額信貸銀行利率二胎年息2022.html

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