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??市交委:

??天河區開挖路段最多



??“為何每次開挖的道路都在市中心?一進城便看到‘遍地開花’,真是堵死瞭!”經常在市中心開車的車主王先生抱怨道。

??黃埔大道、工業大道、天源路……廣州又開始新一輪的路面開挖瞭。近日,廣州市交委在官方網上公佈瞭第二季度占用挖掘計劃,共有105宗,涉及建設單位28傢。比上季度多瞭11宗,其中涉及車行道有31宗,人行道有36宗,人和車行道則有38宗,經對比發現,有部分路段存在多次開挖情況,這讓不少車主頗有怨言。對此,交通專傢直言,之所以出現這種情況,主要原因在於政府部門並未將水、電以及煤氣等各施工單位進行科學統籌,目前仍存在各個工程各自為政的局面,廣州市目前還沒有做到在挖掘項目中的整體規劃。

多個路段反復開挖為哪般



??黃石鼎透露,廣州市社會科學院城市管理研究所曾經建議,在廣州市的道路開挖中,應達到三個目的,首先是高效,不要讓資源浪費,一定要綜合考慮,壓縮時間,對社會的影響也有所減少;第二把擾民擾商程度降到最低;第三是從城市整潔的角度考慮。

??那麼哪個地區會到處開挖呢?經對比發現,居於榜首的是天河,其中有黃埔大道、科韻北路、馬場路、禺東西路、天源路、廣汕一路等路段,共有30宗,越秀和荔灣分別有18宗,其中有海月街、北京南路、站西路、龍溪大道等;排名第三的是海珠區共有17宗,涉及的路段有東曉南路、工業大道、南村路、南華中路等;隨後是白雲區6宗,涉及沙太中路等,黃埔區4宗。此外,還有市本級的城管委9宗和市交委3宗。

??有些路存在反復挖掘

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-04-09/07395991715753550987875.shtml

??“因為同一個地段的需求在不斷增加。”廣州市交委路政處有關負責人之前舉瞭個例子,一個路段剛開發的時候,有100個人居住,該路段開挖的燃氣管道就供給100個人使用。隨著城市的發展,這個路段的居民增加到150人,但是現有的燃氣管道已不夠用,所以隻能重新挖開,增加新的管道,“而在增加燃氣管道的同時,可能前面有電網阻攔瞭去路,所以就需要先將電網改線,這就面臨著再將電網挖開重改。”這位負責人表示,這也是為何一條路會重新開挖的原因。

??不過,“對兩次無正當理由未能實施的建設項目,將從全年度占道需求庫中剔除,不予納入計劃,各城市道路管理部門對未納入計劃的項目不予許可。” 有關負責人表示,為瞭控制施工的項目,不影響市民的正常出行,每個季度審批的項目均在百餘宗左右,同時是按照“輕重緩急”來選擇的。此外,對未納入計劃的占道項目,堅決查處並予以通報曝光。

??在這些項目中,此次位於挖掘榜首的是電力類,燃氣類排其次,令人意外的是,往年每個季度均有二十幾宗的通訊類挖掘,此次僅有5宗。2胎房貸貸款全省皆可處理

先烈東路,電路施工的黃色管線擺在路中心,占據瞭一半車道,導致道路擁擠。

??有些項目通過審批後並未施工

??對此,廣州市交委路政處有關負責人解釋,這些並非存在反復開挖,主要原因是有些項目在第一季度申報通過瞭,但因種種原因,並未按時實施,又出現在第二季度中。“對於未及時開挖的項目,我們會追究原因,如果經他們解釋是客觀原因的話,在第二次申報時,如果材料齊全,還是可以通過審批的。”

??從去年4月到現在,有23條道路存在多次開挖的情況。而在這次二季度的挖掘項目中,有部分路段也存在多次開挖的情況,例如馬場路,此次開挖申報的單位廣州燃氣集團有限公司,占用車行道為20平方米;而去年第四季度的申報中,同樣是馬場路,同樣也是這傢公司,占道面積也是20平方米。同樣,在南華中路,廣州市自來水公司申請開挖165平方米的車行道,計劃施工時間從4月至5月,而在去年第四季度的申報中,也是這傢公司申請在南華中路開挖,面積也是165平方米。

??交通專傢:

??廣州還沒有做到整體規劃高雄房屋民間二胎轉貸

??針對一些路段反復開挖,而一些項目申報獲批後卻遲遲未動工等問題,昨日,廣州市社會科學院城市管理研究所所長黃石鼎一針見血地指出,主要問題便出在規劃上面,一般情況下,每個單位將自己準備要開挖的項目上報,而每個單位主要是針對自己的計劃負責任。

??在今年第二季度擬開挖的105個項目,共涉及建設單位28傢。其中電力類28宗,燃氣類14宗,地鐵建設類12宗,水務類10宗,通訊類5宗等。

??不過,在目前廣州道路的開挖中,“現有的規劃實際上達不到這樣的目的。”他認為,在道路規劃中,應該從三個大因素進行綜合考慮,首先是時間,也就是工期,第二是范圍,全市應該綜合考慮在哪個范圍;第三是分類,也就是說是煤氣、水、電信還是電力以及下水道等等。要將這三者綜合起來考慮,換言之,在時間上,在同一個地段,一年之內不應該有第二次開挖。

??針對有部門稱同一個地段不能同步開挖的問題,黃石鼎認為不存在,例如同一個地段,先把水處理完後,馬上進行電的施工,先後相隔的時間要壓縮,而不是這個弄完後,過段時間,那個又再來開挖。”因此,政府部門要做好分類統籌,這種在技術層面是可以解決的,這是各個工程的銜接問題,如果政府做不起來,可以召集施工單位來制定方案,這個難度不是很大的。

??“說白瞭,廣州市目前還沒有做到整體的規劃。”據透露,目前有交通研究部門正在制定關於城市挖掘的研究思路,將上報給政府部門。


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內容來自sina新聞

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